作为备受关注的国产机车品牌，张雪机车创始人张雪在本届广交会上坦诚分享品牌出海思路、产品优势与未来野心，让大众看到了中国摩托车品牌从代工内卷、走向高端出海的全新面貌。
世界超级摩托车锦标赛，张雪机车首次参赛就拿到6个分站赛冠军，车手德比斯锁定年度总亚军，引起极大关注，品牌在海内外的影响力、知名度和销量也是大幅提升。
这次参加广交会，张雪表示：“希望多认识一些优质客商，建立联系，逐渐达成合作。广交会是一个窗口，几乎每个国家的客商都会来，有些还没签订的区域，可以借此交流，对口就开始合作。”
张雪直言：“从代工生产到自主品牌，我见证了中国摩托车产业的转型。从低端开始冲击高端，从以前的OEM，这几年大家都开始用自己的品牌出海，逐渐获得国外用户认可，甚至在局部市场开始超过日本等国际品牌的份额。”
张雪表示，张雪机车是深耕在中国的品牌，但是它的目标就是世界级的品牌， “之前给自己定的目标是，从我创业到十年之内成为世界top级的品牌，现在我觉得这个时间完全可以提前到接下来的五六年。”
“最终还是靠产品力和服务，我们连每个螺丝都要做得比别人好，还要比别人更有性价比，同时售后服务要做好，用户自然会喜欢。我们制造的产品能够达到日本和欧美企业同样的品质标准，但是价格可以控制在对方的70%-80%。我们的产品能够做到媲美国际一线品牌的同级别产品性能，甚至超越它们，一个很重要的原因就是现在国内的整个供应链体系非常成熟。”
谈到参赛成绩，张雪回应道： “第一次参加世界超级摩托车锦标赛就能拿到年度第二名，非常开心，明年目标直指年度冠军。海外用户对赛事关注度很高，看到产品在赛事里夺冠，就很有兴趣来体验、试驾，满意了自己就会下单。”
谈到销量，张雪透露：“今年在国外大概卖了有7500台，今年大概能卖到1万台，在国内大概一个月1万台左右。”
张雪坦言，近期不可能去挑战宝马的权威，但“我们静下心来做宝马的平替。我们产品价格可能只要卖到宝马的一半，这是最直接的竞争力。除此之外还有两个差异化卖点，一是比宝马更轻的重量带来更好的操控；二是手动挡和电子挡可以切换，而宝马没有。”